در ابتدا یک موتور دی سی ۱۲ ولت ۴۰۰ میلی آمپر به منبع تغذیه ( ۲۴ ولت ۲ آمپر ) که روی ۵.۳ ولت تنظیم شده بود ، متصل کردم.
افتِ ولتاژی رخ داد و ولتمر عدد ۰.۴ ولت را نشان داد و موتور هیچ عکس العملی نشان نداد.
در ادامه یک خازن ۱۶ ولت ۲۲۰۰ میکروفاراد با موتور موازی کردم ، و بدون تغییر سطح ولتاژ ورودی ( همان ۵ ولت ) ، موتور را به منبع تغذیه متصل کردم . و موتور با سرعت و قدرت ، شروع به کار کرد.
سوال بنده این است :
چرا سطح ولتاژ به ۱۰ ولت افزایش پیدا کرده؟ ( چرا ۸ یا ۱۲ نیست ). آیا این عدد ولتاژ ، منطقی و قابل محاسبه است ، ویا یک ایراد تلقی میشود و تَبَعاتی خواهد داشت؟
برای شما به دلیل رزونانسی که به وجود می آید یک ولتاژ جمع شده ایجاد می شود.
اکثرا از خازن با مقادیر کمتر برای این موضوع استفاده می شود که این رزونانس از حدی بیشتر نشود و به عنوان استارتر موتور در ولتاژ های پایین عمل کند و وارد مود رزونانس نشود.
درود جناب دمیرچی . سپاس از توضیحات کامل . پس یه این قضیه نمیشه به صورت یک آپشن نگاه کرد؟ ( کار کردن موتور با ولتاژ خیلی کم ، که اگر خازن نبود ، اصلا روشن نمیشد ) یعنی در نهایت عملکرد صحیح این موتور در هر مداری ، با مشکل مواجه میشه؟
به دلیل راهنمایی شما ، کاملا متوجه دلیل و ظرفیت خازنهایی که با موتورهای دی سی موازی میشوند ، شدم . عرض بنده درباره ی پیش بینیِ احتمالاتِ این شرایطِ غیر استاندارد و غیرمعمول بود. باید انجام بدم تا به این جواب برسم که آیا به بورد آسیب وارد میشه یا موتور یا هر دو یا هیچکدوم. ممنون که وقت گذاشتید و جوابگو بودید.
تا زمانی که خازن را خیلی زیاد انتخاب نکنید که وارد حالت رزونانس نشوید، به هیچ چیزی آسیبی نمیرسد. در شرایطی شما میخواهید ولتاژ پامپ کنید، در آن شرایط از این رزونانس برای هدف خودتون استفاده میکنید (البته سلف میذارید نه موتور). همچنین در مدار شما قطعه ضعیفی وجود ندارد که آسیب ببیند و درصورتی هم که قطعه ای بخواهد آسیب ببیند، در شرایط شما موتور می باشد.
