سلام و عرض ادب خدمت سروران.قبل از سوالم میخواستم عرض کنم گویا در این انجمن همه ی اعضاء محترم , مثل بنده ( بسیار مبتدی ) هستند. چون در 99 درصد موارد , به جز جناب مهندس دمیرچی , هیچکس در جوابها و گفتگوها شرکت نمیکنه. 🤔🤔. سوال : در مورد عکس زیر و موارد مشابه که هیچ اشاره ای به جریان موتور نمیشه ( و دیتا شیت در اینترنت موجود نیست ) , چگونه میشه آمپر حداکثر و بی باری موتور رو محاسبه کرد? سپاس از عزیزان.
با سلام
امیدوارم هرچه زودتر سایر دوستان نیز در گفتوگو ها شرکت کنند.
در مورد سؤال جناب عالی خیلی عجیب می باشد که هیچ دیتایی در اینترنت برای موتور نباشد.
همین موتوری که قرار دادید با جستجو پارت نامبر داکیومنت های مناسبی پیدا کردم.
http://www.nidec-servo.com/jp/digital/b_dme/dme44.html
در صورتی که واقعا هیچ اطلاعاتی وجود نداشت و موتور بدون لیبل بود. تنها راه شما استفاده از منبع تغذیه هایی که نمایشگر ولتاژ و جریان دارند که با 2 تست سریع ولتاژ و جریان بی باری و لود را اندازه گیری کنید.
در صورتی که قیمت این نوع منبع تغذیه ها برای شما بالا می باشد می توانید از این ماژول (این ماژول برای ساخت منبع تغذیه به کار میرود) برای این کار استفاده کنید.
پس از تنظیم ولتاژ منبع تغذیه موتور را به منبع وصل میکنید و مقدار جریان کشی موتور را می خوانید. این جریان بدون بار موتور می شود.
سپس سعی کنید شفت موتور را با دست خود نگه دارید و یک لود بر روی آن قرار بدهید. حداکثر جریانی که می توانید بخوانید قبل از ایستادن موتور را می توانید جریان لود موتور بخوانید.
البته اسپایک های جریانی که موتور در استارت خود دارد را نیز باید در نظر بگیرید که این مورد را حدودا می توانید 2 الی 3 برابر حداکثر جریان موتور در نظر بگیرید که در طراحی مدار درایور به درد شما میخورد.
1 پسندیده
سپاس از شما جناب دمیرچی. گویا در جستجوی اینترنتی هم باید بیشتر فعالیت کنم. متاسفانه مدار افزاینده کاهنده ای که پیشنهاد دادید موجود نبود . لطفا یک درایور برای دو عدد از این موتور ( استفاده ی همزمان , ولی زیاد تحت فشار نیستند) معرفی بفرمایید. سپاس فراوان.
خواهش میکنم با توجه به جریان کشی موتورها که زیر 1 آمپر می باشد می توانید از درایور های l298 استفاده کنید.